TARİHİ DEMİRYOLU TURİZME AÇILSIN

Eğirdir’de 1912 yılında hizmete giren ve 2003 yılında kapasite yetersizliği nedeniyle kapatılan tarihi demiryolu hattı, yeniden gündeme geldi. Uzmanlar, hattın ve taş mimariye sahip gar binasının restore edilerek kültür ve doğa turizmine kazandırılabileceğini ifade ediyor.

Araştırmacı Mehmet Gürdal, Anadolu’daki demiryolu ağının gelişiminde Osmanlı İmparatorluğu döneminde inşa edilen hatların büyük rol oynadığını belirtti. Gürdal, İzmir–Aydın hattının bir kolu olarak geliştirilen güzergahın zaman içinde genişletildiğini söyledi.

1865 yılında İngiliz sermayesi ile yapılan anlaşma kapsamında başlatılan proje ile İzmir ile Aydın arasındaki yaklaşık 130 kilometrelik demiryolu hattı 1876 yılında hizmete açıldı. Hat daha sonra genişletilerek 1889’da Nazilli’ye, 1890’da ise Dinar’a kadar uzatıldı.

Stratejik öneme sahip **Eğirdir’e ulaşan demiryolu hattı ise 1 Kasım 1912’de hizmete girdi ve yaklaşık 91 yıl boyunca aktif olarak kullanıldı. Ancak hat, ekonomik nedenler ve kapasite yetersizliği nedeniyle 2003 yılında kapatıldı.

TAŞ GAR BİNASI MÜZE OLABİLİR

Demiryolu güzergahındaki kültürel mirasın korunması gerektiğini vurgulayan Gürdal, taş mimariye sahip tarihi gar binasının küçük bir restorasyonla etnografya müzesine dönüştürülebileceğini söyledi.

Gürdal, “Küçük bir onarımla bu taş bina iç donanımıyla birlikte müze haline getirilebilir. Böylece hem kültürel miras korunur hem de ilçeye ekonomik katkı sağlanır.” ifadelerini kullandı.

Gar binasına yaklaşık 300–350 metre uzaklıkta bulunan 150 metre uzunluğundaki demiryolu köprüsünün de önemli bir mühendislik eseri olduğu belirtiliyor. Dokuz çelik ayak üzerine kurulu köprünün ayak aralıklarının yaklaşık 15 metre olduğu ve orta bölümde yüksekliğinin 10 metreye ulaştığı ifade edildi.

ATATÜRK BU HATTAN GELMİŞTİ

Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün de Eğirdir’i bu hat üzerinden ziyaret ettiği biliniyor.

İstiklal Savaşı’nın ardından Anadolu’da çeşitli ziyaretler gerçekleştiren Atatürk, 6 Mart 1930’da özel treniyle Eğirdir’e geldi. Demir köprüye yaklaşırken trenin yavaşladığını anlatan Gürdal, Atatürk’ün **Eğirdir Gölü ile Yeşil Ada ve Can Ada’yı gördüğünde “Ne muhteşem bir manzara.” sözünü söylediğini aktardı.

Bu ziyaretin ardından 1933 yılında Eğirdir Belediye Encümeni’nin aldığı kararla Eğirdir halkı tarafından Atatürk’e bir ada hediye edildiği de kaydedildi.

DOĞA VE YÜRÜYÜŞ TURİZMİ İÇİN UYGUN

Gar binası ile demir köprü arasındaki 300–350 metrelik alanın doğa yürüyüşü ve dağ turizmi için uygun bir güzergah sunduğu belirtiliyor.

Uzmanlar, tarihi demiryolu hattının korunarak turizme kazandırılmasının Eğirdir’in turizm potansiyelini artırabileceğini vurguluyor. Gürdal, “Bu değerler hem yaşatılmalı hem de bölgenin turizm potansiyeline katkı sağlayacak şekilde değerlendirilmelidir.” dedi.